Какая конструкция корпуса коробчатого троллея лучше: ячеистая или монолитная?

Оболочка троллейного шинопровода защищает токоведущие части от воздействия влаги и агрессивной среды. Сегодня на рынке представлены две основные конструкции корпусов:

• Монолитный корпус: Представляет собой сплошной профиль материала, обычно ПВХ. Это простое, но тяжеловесное и во многом устаревшее решение для корпусов троллея

• Ячеистый корпус: Имеет сложную внутреннюю структуру с полыми ячейками или перегородками, напоминающими пчелиные соты. Ведущие мировые производители выпускают шинопроводы именно в таком исполнении.

Существует также комбинированный вариант, где соты расположены только в верхней части, но по своим характеристикам и недостаткам он ближе к монолитным конструкциям.

Почему ячеистый корпус троллейного шинопровода лучше монолитного?

Современные производители шинопроводов, такие как КАМА, постоянно модернизируют продукт, отходя от устаревших форм. Ячеистый корпус обладает рядом весомых преимуществ:

• Жесткость: Благодаря ребрам жесткости внутри «сот», корпус становится максимально устойчивым к деформации. Это важно на длинных пролетах, где провисание линии недопустимо.
• Безопасность: В случае механического воздействия и появления внешних трещин, влага не попадет к проводникам, так как ее задержит внутренняя стенка ячеистой структуры.
• Повышенная прочность: Конструкция коробчатого шинопровода с ячейками выдерживает серьезные механические нагрузки, обеспечивая исключительную надежность линии.
• Снижение веса: Пустоты в структуре позволяют существенно снизить общую массу корпуса по сравнению с монолитным аналогом при тех же габаритах.

Недостатки монолитных конструкций

Несмотря на кажущуюся простоту, монолитный корпус имеет существенные минусы: он значительно тяжелее, склонен к температурному провисанию и требует более частой установки подвесов, что удорожает монтаж.

Сложности производства ячеистого корпуса

Ячеистый корпус — это результат сложного инжиниринга. Его производство связано с определенными вызовами:

• Высокая сложность освоения формы профиля при экструзии.
• Повышенная трудоемкость и стоимость изготовления оснастки.
• Строгие требования к выходному контролю каждого изделия.

Однако эти вложения оправдывают себя, ведь на выходе получается продукт, который на голову выше по качеству и эксплуатационным характеристикам.

Заключение

Выбирая корпус троллейного шинопровода современной ячеистой конструкции, вы получаете легкую, прочную и долговечную систему с максимальным уровнем безопасности.

Нужна надежная система кранового токоподвода? Закажите расчет проекта в компании КАМА. Доставка и монтаж по всей России и странам СНГ!